当智能座舱从“功能集成”迈向“主动交互”，用户对座舱体验的期待也在不断升级。显示屏不再只是车辆信息的呈现窗口，而是连接驾驶信息、娱乐内容、交互体验与座舱设计的重要界面。随着数字座舱与电动化的发展，车载显示正向更大尺寸、更多数量和更高规格演进；但与此同时，相较于消费电子产品，车载显示在画质、内容呈现、外观设计和差异化体验等方面仍存在提升空间。如何在车规可靠性、成本约束和快速开发需求之间取得平衡，成为整车厂和产业链共同关注的课题。
9月9日，在由中国汽车工程学会主办的2026国际汽车智能座舱大会上，哈曼显示屏亚太区工程项目总监祝健发表题为《沉浸式座舱的视觉进化：哈曼车载显示方案的量产化探索》的主题演讲，围绕车载显示市场趋势与主机厂需求、哈曼 Visual Experience 产品布局、哈曼车载显示产品技术方案及优势，以及车载显示产品规划与应用场景进行了分享，探讨如何通过可量产的显示技术方案，为下一代座舱带来更高品质、更具沉浸感的视觉体验。
祝健演讲中提到，全球车载显示市场预计将以5.9%的年复合增长率扩张，到2030年规模有望达到200亿美元。面对这一增长趋势，整车厂在追求迅捷开发的同时，也希望通过更出色的显示效果和更具辨识度的座舱体验，打造差异化竞争力。对于车载显示而言，这意味着显示品质、造型自由度、系统集成能力和量产可行性的综合升级。
面向这一需求，哈曼持续推动显示产品和方案从技术创新走向量产落地。哈曼 Ready Display 显示屏基于三星 Neo QLED 技术，使用带有特殊漫反射涂层、光束角达160°的蓝光 Mini LED加绿色环保无镉量子点替代传统白光 LED 方案。结合自研矩阵调光与画质增强算法，该方案可实现色域超过95% NTSC、暗室对比度超过50万:1、亮度达到1500–2000尼特，同时具备9.9毫米机身厚度和4.7毫米窄边框设计，并成为业内首款通过 HDR10+ 车载认证的显示屏。
哈曼Ready Display的技术和设计优势：
9月9日，在由中国汽车工程学会主办的2026国际汽车智能座舱大会上，哈曼显示屏亚太区工程项目总监祝健发表题为《沉浸式座舱的视觉进化：哈曼车载显示方案的量产化探索》的主题演讲，围绕车载显示市场趋势与主机厂需求、哈曼 Visual Experience 产品布局、哈曼车载显示产品技术方案及优势，以及车载显示产品规划与应用场景进行了分享，探讨如何通过可量产的显示技术方案，为下一代座舱带来更高品质、更具沉浸感的视觉体验。
祝健演讲中提到，全球车载显示市场预计将以5.9%的年复合增长率扩张，到2030年规模有望达到200亿美元。面对这一增长趋势，整车厂在追求迅捷开发的同时，也希望通过更出色的显示效果和更具辨识度的座舱体验，打造差异化竞争力。对于车载显示而言，这意味着显示品质、造型自由度、系统集成能力和量产可行性的综合升级。
面向这一需求，哈曼持续推动显示产品和方案从技术创新走向量产落地。哈曼 Ready Display 显示屏基于三星 Neo QLED 技术，使用带有特殊漫反射涂层、光束角达160°的蓝光 Mini LED加绿色环保无镉量子点替代传统白光 LED 方案。结合自研矩阵调光与画质增强算法，该方案可实现色域超过95% NTSC、暗室对比度超过50万:1、亮度达到1500–2000尼特，同时具备9.9毫米机身厚度和4.7毫米窄边框设计，并成为业内首款通过 HDR10+ 车载认证的显示屏。
哈曼Ready Display的技术和设计优势：
- 无镉专利量子膜技术，无IMDS, ELV等有毒有害物质隐患
- All In One一体化纤薄设计, 窄边框、超薄、可满足大曲率设计，适配各类个性化座舱布局设计
- 支持HDR (High Dynamic Range) 高动态范围,无论在白天还是黑夜，均有出众的高动态显示效果,带来丰富细腻的速度与及激情
- 宽色域，高对比度，高亮度，一体化纯净黑显示效果，给用户真实的纯净黑视觉感受，有效提升驾舱的质感营造高端气质
- 使用纯蓝光超广角Mini led，灯珠为传统灯珠的1/40, 卓越的可视角度确保座舱内的一致的视觉感受
- 通过长期经验积累的独特图像处理算法，可以在不同灰度下提供更好的显示屏亮度表现特征，通过特殊算法可以有效的对Gamma曲线进行适配，结合客户HMI设计的特殊要求进行更好的显示效果展示，满足客户期望
- 精细控光优秀的能耗表现对EV车型非常友好
除 Ready Display 外，哈曼 Ready Vision 进一步拓展了座舱视觉体验的应用边界。该方案涵盖5000尼特 QVUE 挡风玻璃反射式显示方案（PHUD）、AR HUD 以及兼容的 AR 软件平台，支持无代码界面编辑，并已通过 ASPICE CL2 认证。通过显示硬件、光学方案、图像算法和软件平台的协同，哈曼致力于帮助整车厂在真实量产环境中实现更具沉浸感、更高品质的座舱视觉体验。
在量产化进展方面，哈曼 Ready Display 显示屏产品已于 2025 年实现首次量产，并获得全球四大区域的商业定点，展现出强劲的市场应用潜力。2025 年，首款搭载 Neo QLED 技术的车载显示屏随塔塔汽车全新 Harrier.ev 电动 SUV 量产上市，标志着该技术正式进入规模化应用阶段。2026 年，哈曼 Ready Display 显示屏在北汽极狐首款高端 MPV——极狐问道 V9 上正式亮相，进一步拓展其在中国高端智能座舱市场的应用版图。与此同时，该产品也已被世界顶级航空公司应用于大型客机，显示出其跨场景的技术适配能力。此外，哈曼 HUD 技术方案也已在欧洲多款旗舰车型上实现量产落地，进一步印证了哈曼在座舱视觉体验领域的技术成熟度与商业化实力。
从技术方案到量产应用，哈曼正以无镉量子点加 Mini LED 技术为核心，结合自研算法与自主制造能力，在车规可靠性与成本约束下，将高品质视觉体验规模化引入智能座舱。面向下一代座舱体验，哈曼将持续携手产业伙伴，推动更具沉浸感、更高质感和更具差异化的车载显示解决方案走向更广泛的应用场景。
